Besar, sejauh kebanyakan pembuat kereta Amerika Syarikat, pasti cantik. Sesiapa yang cuba meyakinkan pemandu untuk dibawa ke kereta Pintar di Negeri-negeri mungkin telah memotong kerja mereka.
Yang mungkin menjadi sebab mengapa, walaupun kereta itu dipromosikan secara agresif di Amerika Syarikat - DaimlerChrysler menaja maraton di New York dan Boston - syarikat itu telah memutuskan untuk tidak menjual kereta itu di pasaran kereta terbesar dunia sehingga 2006.
Dengan penampilan padat dan penggunaan petrol yang rendah, kereta pintar itu telah dipeluk oleh ramai pengguna Eropah sejak dilancarkan pada tahun 1998. Dan tidak ada keraguan yang menggerunkannya akan sesuai dengan glamor bilik pameran utama Mercedez-Benz, yang direka oleh Frank Lloyd Wright .
Akankah pemandu AS mengambilnya dengan serius?
"Terdapat penekanan pada reka bentuk di Amerika," kata Scott Keogh, pengurus besar Smart USA. "Ia menyebar kepada perkara-perkara yang dianggap objek biasa sebelum ini, dari jam tangan hingga pisau dan garpu. Kami mahu menyuntik emosi dan nilai jenama ke dalam kenderaan peringkat kemasukan, yang secara tradisinya dilihat sebagai komoditi."
