Apabila enjin kereta melahu atau berjalan pada kelajuan rendah, pembakaran petrol yang tidak lengkap menghasilkan gas ekzos yang mengandungi sejumlah karbon monoksida (CO). CO tidak berwarna, tidak berbau, dan tidak berasa. Apabila disedut, ia bergabung dengan hemoglobin untuk membentuk carboxyhemoglobin, membawa kepada kekurangan oksigen. Gejala keracunan karbon monoksida yang paling biasa termasuk sakit kepala, loya, muntah, pening, keletihan, dan kelemahan. Oleh itu, tempat letak kereta bawah tanah selalunya dilengkapi dengan sistem pengudaraan untuk menggantikan udara berbahaya di dalamnya. Piawaian kebangsaan China menetapkan bahawa kepekatan purata wajaran 8-jam yang dibenarkan bagi karbon monoksida ialah 20 mg/m³, dan had pendedahan jangka pendek ialah 30 mg/m³.
1) Pengesan gas CO biasanya perlu dipasang di-lokasi pengudaraan yang baik di garaj tempat letak kereta bawah tanah. Untuk garaj berbilang-tingkat, setiap peringkat harus mempunyai pengesan bebasnya sendiri.
2) Pengesan CO mempunyai julat 0-250 ppm (serasi dengan julat kepekatan CO garaj tempat letak kereta dan-pemantauan puncak jangka pendek), ketepatan Kurang daripada atau sama dengan ±5%FS dan masa tindak balas Kurang daripada atau sama dengan 30s; tahap perlindungan Lebih besar daripada atau sama dengan IP65, rintangan suhu rendah (-20 darjah -50 darjah ), dan rintangan gangguan (elakkan berdekatan dengan peralatan elektromagnet seperti motor dan penukar frekuensi; jarak Lebih besar daripada atau sama dengan 1.5m). Pemasangan yang dipasang di dinding adalah disyorkan, dengan jarak lebih daripada atau sama dengan 2m dari bukaan pengudaraan dan bolong penghawa dingin untuk mengelakkan kesan aliran udara terus pada sensor. Pengesan kepekatan CO harus dipasang pada ketinggian 1.5~2.0m di atas tanah, selaras dengan ketinggian pernafasan manusia. Elakkan pemasangan di atas tanah (mudah dilanggar oleh kenderaan dan mengumpul habuk) atau di altitud tinggi (penyimpangan pemantauan kepekatan besar), dan juga elakkan air hujan, kawasan berair, zon mati pengudaraan, atau bolong ekzos.
3) Pengesan karbon monoksida bersambung ke kabinet kawalan penggera gas dan disambungkan ke kipas pengudaraan. Apabila kepekatan CO di garaj tempat letak kereta bawah tanah melebihi 25 ppm, sistem pengudaraan diaktifkan.
4) Kabinet kawalan penggera gas boleh memantau dari jauh kepekatan CO dan operasi ekzos garaj tempat letak kereta bawah tanah, dan menyediakan penggera boleh didengar dan visual, fungsi rakaman, dll. Pengawal penggera gas CO biasanya dipasang di dalam bilik kawalan kebakaran atau lokasi yang dikendalikan. Peletakan pengesan CO perlu dipertimbangkan berdasarkan kawasan servis kipas ekzos. Jika kipas ekzos disediakan mengikut petak api, maka sekurang-kurangnya satu probe pemantauan hendaklah dipasang di setiap petak api. Bilangan probe harus ditentukan berdasarkan faktor seperti ruang api dan saiz kawasan. Probe pemantauan hendaklah diletakkan berhampiran dinding atau tiang.
5) Pengesan CO dan pengawal kepekatan CO menggunakan sambungan dua-dawai atau empat-wayar, keluaran RVVP4*1.5MM2, RS485.
Pengesan CO tetap syarikat kami boleh memantau kepekatan CO dengan berkesan dalam julat tertentu. Ia mempunyai rintangan habuk dan air IP65, paparan data masa nyata-, tindak balas pantas dan bersambung ke kabinet kawalan untuk memautkan kipas. Tambahan pula, ia boleh merealisasikan-pemantauan masa sebenar dan fungsi penggera pada PC, serta fungsi pemberitahuan SMS.